Totalt 45 artikler.
AutoSync dobler prisen på bombrikke-abonnement fra 5 til 10 kroner månedlig fra 1. januar 2026, noe som vil gi selskapet 108 millioner kroner ekstra årlig. Forbrukerrådet og flere bilister reagerer kraftig, og Forbrukertilsynet har åpnet tilsynssak mot selskapet. Samferdselsministeren kritiserer også praksisen.
Autosync dobler månedsavgiften for bombrikker fra 5 til 10 kroner fra nyttår, noe NAF kaller dypt problematisk. Forbrukertilsynet oppretter tilsynssak, og samferdselsministeren finner praksisen svært uheldig. Endringen skjer kort tid før nye regler skal begrense slike gebyrer.
Forbrukertilsynet oppretter tilsynssak mot AutoSync AS etter at selskapet varsler en dobling av månedsprisen for sin AutoPass-abonnement fra 5 til 10 kroner. Dette skjer i forkant av nye forskrifter fra Samferdselsdepartementet som skal klargjøre gebyrer for bombrikker. Samferdselsministeren kritiserer AutoSyncs praksis.
Nye tall fra samferdselsminister Jon-Ivar Nygård viser at togforsinkelser i de store byene vil tilsvare 718 årsverk i 2025. Dette betyr at passasjerer samlet mister over 1,2 millioner arbeidstimer. Regjeringen vil styrke jernbanen for å redusere forsinkelsene med 30 prosent.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har lagt frem tall som viser at togforsinkelser i store byer tilsvarer 718 årsverk, eller 1,2 millioner tapte arbeidstimer i 2025. Regjeringen vil styrke jernbanen for å redusere forsinkelsene med 30 prosent.
Regjeringen foreslår nok en gang å øke bøtesatsene for trafikkovertredelser, noe som vil være den tredje oppjusteringen på kort tid. Norges Automobil-Forbund (NAF) og Politidirektoratet hevder imidlertid at tidligere økninger ikke har hatt ønsket effekt på antall lovbrudd eller trafikksikkerheten.
14- og 15-åringer havner hyppigst på legevakt etter elsparkesykkelulykker, med rapporter om trimmede sykler i opptil 120 km/t. Samferdselsministeren vurderer å endre regelverket, inkludert en mulig heving av aldersgrensen fra 12 til 16 år. Dette møter både støtte og skepsis fra ulike aktører.
Regjeringen har besluttet å konsekvensutrede en tredje rullebane ved Oslo lufthavn Gardermoen, med Avinor som ansvarlig. Kommunene rundt flyplassen må nå inkludere en mulig rullebane i sine arealplaner, noe som møter sterk motstand fra lokale politikere.
Autosync dobler månedsprisen for sine bompengebrikker fra 5 til 10 kroner fra 1. januar 2026, og innfører nye avtaletyper. Konkurrenten Skyttelpass håper på kundeflukt, mens Forbrukerrådet kritiserer den økende kompleksiteten i markedet.
En midlertidig E6-strekning ved Nesvatnet i Levanger åpnet 8. november, over en uke før planlagt. Veien har vært stengt siden et kvikkleireskred 30. august ødela både E6 og jernbanen. Åpningen letter transportutfordringer og lange omkjøringer for innbyggere og næringsliv.
Regjeringen sender utkast til ny postlov på høring, som foreslår postlevering hjemme én dag i uken. Forslaget skal tilpasse posttjenesten til endret bruk og kan spare staten over 1 milliard kroner. Samtidig sikres avislevering minst tre dager i uken.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård avviser flere pendlerparkeringsplasser på Romerike, til tross for fulle plasser og regionens vekst. Han oppfordrer pendlere til å gå eller sykle, noe som møter kritikk fra Høyres Tone Wilhelmsen Trøen. Artikkelen belyser utfordringene med manglende tilrettelegging for kollektivreiser.
Den midlertidige E6-strekningen i Levanger åpner lørdag 8. november klokken 14, etter at Statens vegvesen har ferdigstilt veien forbi rasstedet. Dette gir bedre fremkommelighet og trygghet for lokalbefolkningen og næringslivet, som slipper lange omkjøringer.
Norske aviser dekker flere politiske saker 3. november, inkludert kritikk mot statsminister Støres hemmelighold rundt en lukket tale. Videre debatteres regjeringens kvinnehelsesatsing og Fagforbundets kamp mot privatisering av kommunale tjenester. Andre temaer omfatter innleie i helse, matmoms og sikkerheten rundt kinesiske busser.
Jonas Gahr Støres mindretallsregjering kritiseres for silotenkning og mangel på koalisjonspartnere, noe som skaper utfordringer i budsjettprosessen. Dette fører til blindsoner og politiske smeller, eksemplifisert ved ferge- og studiegjeldsaken.
Kinesiske elbussar fra Yutong kan fjernstyres av leverandører, noe som skaper bekymring for norsk sikkerhet. Flere krever nasjonale retningslinjer og kjøpsstopp, mens regjeringen kartlegger risikoen ved de hundrevis av bussene som allerede er i drift eller på vei.
Norske tog AS har inngått en leieavtale med Grenland Rail om fire diesellokomotiver til Nordlandsbanen, hvorav det første skal være klart sommeren 2026. Dette skal løse utfordringene med lokomotivmangel etter en dødsulykke i oktober 2024 og et ras ved Levanger, og muliggjøre retur av nattogtilbudet.
Norske tog AS har signert en avtale om leie av fire diesellokomotiver for SJ Norge, noe som løser lokomotivmangelen på Nordlandsbanen. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård melder at det første lokomotivet allerede er under ombygging i Oslo, og full drift forventes neste sommer når banen er gjenopprettet etter raset ved Levanger.
EFTAs kontrollorgan ESA kritiserer Norge for å ha tildelt Sørlandsbanen direkte til statseide Vy, uten konkurranse. Dette bryter EØS-reglene og kan føre til sak i EFTA-domstolen med økonomiske konsekvenser for Norge.
Ruter sender 125 ansatte fra Ruter og datterselskapet TET Digital til Kollektivkonferansen i Oslo, noe som vekker reaksjoner i bransjen. Deltakelsen koster skattebetalerne over 800.000 kroner, men Ruter forsvarer det som kompetanseheving og viser til mulig overskudd som medarrangør.