Totalt 5 artikler.
Leveransen av 36 nye lokaltog til Oslo-området, opprinnelig planlagt for 2026, kan bli forsinket med opptil syv måneder til 2027. Dette betyr at reisende på linje 1 og 2 må fortsette å bruke opptil 50 år gamle tog. Forsinkelsen skyldes problemer i testprogrammet.
Sørlandsbanen opplever rekordlav punktlighet på 60,6 prosent i 2024, noe som fører til omfattende togkaos. Stortingsrepresentant Ingrid Fiskaa kritiserer Go-Ahead, mens Go-Ahead-sjef Emil Eike skylder på statens manglende vedlikehold av togparken. Jernbanen står overfor et fornyelsesbehov på 127,8 milliarder kroner.
Åtte nye Flytog-sett, satt i drift i 2021, må til produsenten CAF i Spania for en omfattende "nullstilling" grunnet systematiske feil. Dette inkluderer utbedring av sprekker i understellet, dører og vinduer, og alle tog forventes tilbake innen september neste år.
Åtte nye flytogsett må sendes til produsenten CAF i Spania for omfattende reparasjoner etter systematiske feil. Problemene inkluderer sprekker i understellet, feil med utvendige dører og vindusforseglinger, og forventes å ta minst ett år å utbedre.
Nye lokaltog på Østlandet, som settes i drift fra 2026, får færre sitteplasser (289 mot 308) men økt ståplasskapasitet. Dette møter kritikk fra Frp, som kaller det en «kortslutning», mens samferdselsministeren forsvarer kapasitetsøkningen og Pendlerforeningen prioriterer driftsstabilitet.