E39 Hordfast: Kostnadene øker med 7 milliarder

E39 Hordfast-prosjektet har opplevd en betydelig kostnadsøkning på over 7 milliarder kroner, og den totale prislappen er nå 53,7 milliarder kroner.

Statens vegvesen forklarer økningen med faktorer som manglende kryss i tidligere planer, underestimering av kostnader knyttet til grunnerverv og støytiltak, økte krav til veibredde og generell prisstigning.

Prosjektet, som skulle erstatte flere ferjesamband, er nå satt på vent på ubestemt tid, da det ikke er bevilget midler til det i Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036.

Logg inn for å kommentere

Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!

E39 Hordfast: Kostnadene øker med 7 milliarder – prosjektet er utsatt

Kort oppsummert

Sammendrag

Kort oppsummert

Sammendrag

Liknende artikler

Hordfast: Kostnadene øker med 7,5 milliarder kroner for ferjefri E39

Hordfast: 2 milliardar brukt på planlegging, framtida er usikker

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

Naf kritiserer milliardbruk på avlyste veiprosjekter

Ny rapport: Norges vedlikeholdsetterslep koster 3300 milliarder kroner

AF Gruppen mister milliardkontrakt i Sverige og politianmeldes for overfakturering

MDG vil kutte veiprosjekter for å redde Ruter

Nye Veier beklager E6-feil: Milliardsprekk og forsinkelser

Listhaug åpner for å skrote Stad skipstunnel

Statnett: Kostnadssprekk for Ulven transformatorstasjon

Statens vegvesen peker ut prioriterte veiprosjekter: Stor oversikt

Ringeriksbanen: 5,5 milliarder billigere og mindre plassbehov

Statens vegvesen prioriterer 30 store vegprosjekt

Ap anklager Høyre for bompengeløgn om Manglerudtunnelen

Ruter mangler penger: Foreslår økte bom- eller kollektivpriser

Stad skipstunnel: Kostnadene øker kraftig, ulønnsomhet vedvarer

Lastebilsjåfør fikk rekordgebyr etter 15 timer sammenhengende kjøring

TØI: Levanger-skredet koster samfunnet 3-6 millioner daglig

Kategorier