Totalt 21 artikler.
Regjeringen forsvarer hemmeligholdet rundt kanselleringen av Stad skipstunnel, som ble vraket i sommer, men først offentliggjort nylig. Fiskeriminister Marianne Sivertsen Næss avviser anklager om valgtaktikk og begrunner hemmeligholdet med at saken hørte hjemme i statsbudsjettet, da prosjektet ble for dyrt.
Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss forsvarer regjeringens beslutning om å stoppe anbudsprosessen for Stad skipstunnel i sommer og hemmeligholde dette under valgkampen. Opposisjonen kritiserer hemmeligholdet som «lureri», mens Næss begrunner det med for høye kostnader og at det var en budsjettsak.
Regjeringen anklages for å ha stoppet Kystverket fra å forhandle ned prisen på Stad skipstunnel før valget. Statsminister Jonas Gahr Støre skrotet prosjektet 10. oktober grunnet høy pris, men opposisjonen hevder dette var en taktisk «bløff».
Regjeringen droppet Stad skipstunnel på grunn av kostnadsøkning til 9,4 milliarder kroner. Høyre, FrP, Sp, KrF og Venstre sikret flertall for å fortsette prosjektet. Internt i Høyre skaper beslutningen om å støtte tunnelen sterke reaksjoner, da den ble tatt av gruppestyret uten stortingsgruppens viten.
Regjeringen varslet å skrote Stad skipstunnel i statsbudsjettet for 2026 grunnet kostnadsøkning til 9,4 milliarder kroner. Stortinget besluttet imidlertid å fortsette anbudsprosessen, og Nærings- og fiskeridepartementet har bedt Kystverket gjenoppta forhandlingene. Målet er å redusere kostnader og legge saken frem for Stortinget i revidert nasjonalbudsjett 2026.
Unge Høyre kritiserer moderpartiet Høyre for å støtte videre arbeid med Stad skipstunnel, som nå er anslått å koste 9,4 milliarder kroner. Nestleder Nicolai Østeby kaller det feigt og sløseri, og mener partiet bør si stopp for å prioritere pengene bedre.
Regjeringen vraker Stad skipstunnel og foreslår kutt i Senterpartiets hjertesaker, noe som skaper politisk strid. Budsjettet, som skal ta et oppgjør med sløsing, møter kritikk fra Sp som truer med å trekke seg fra forhandlingene.
Norske aviser dekker onsdag 15. oktober en rekke politiske debatter, inkludert Frps krav om å frata barn rett til familiegjenforening og SV/MDGs ønske om høyere skatt på eldre hytter. Stortinget har også fattet flere vedtak, blant annet om pensjon i private barnehager og Stad skipstunnel, mens diskusjonen om elektrifisering av sokkelen fortsetter.
Regjeringen legger frem statsbudsjettet for 2026 med lekkasjer som viser over 20 milliarder kroner i satsinger. Forsvaret får 4,2 milliarder kroner mer, mens elbilavgifter økes og Stad skipstunnel vrakes. Økonomer advarer mot høy oljepengebruk for å unngå økt rente.
Stortinget har besluttet at Kystverket skal forhandle pris for Stad skipstunnel, stikk i strid med Regjeringens ønske om å skrote prosjektet. Dette sikrer at arbeidet med tunnelen fortsetter, men den endelige prisen og byggingen er fortsatt usikker.
Arbeiderpartiet stopper arbeidet med Stad skipstunnel grunnet doblet kostnad til 9,4 milliarder kroner. Senterpartiet, KrF, Venstre, Høyre og Frp vil likevel fortsette anbudsprosessen for å få en endelig pris, noe Ap kritiserer som sløsing.
Regjeringens budsjettforhandlinger med MDG, Rødt, Senterpartiet og SV viser store uenigheter om olje, gass, klima og skatt. Ap og Sp vil utvikle oljesektoren og holde skattenivået uendret, mens de andre partiene krever utfasing og økte skatter for de rikeste. Regjeringens fremtid avhenger av enighet.
En ny episode av podkasten 'Penger, pølser og politikk' diskuterer ukens statsbudsjett, Donald Trumps Kina-retorikk og Stad skipstunnel. Episoden analyserer skjæringspunktet mellom økonomi og politikk.
Regjeringen skrinlegger Stad skipstunnel grunnet høye kostnader, noe statsminister Jonas Gahr Støre bekrefter. Ordfører Judith Kvåle (Ap) i Stad kommune kaller avgjørelsen et «brutalt slag» og «respektløst» etter betydelige lokale investeringer i prosjektet. Dette skaper usikkerhet for regionens utvikling og sikkerhet til sjøs.
Regjeringen skrinlegger Stad skipstunnel, to år etter Stortingets vedtak, grunnet for høye kostnader. Dette rammer huseiere som har solgt eiendom og kommuner som har investert betydelige summer, og skaper sterke reaksjoner blant lokalpolitikere og innbyggere.
Regjeringen stanser arbeidet med Stad skipstunnel, et prosjekt som har kostet over 300 millioner kroner i planlegging uten at en eneste meter fjell er sprengt. Statsminister Jonas Gahr Støre begrunner avgjørelsen med at prosjektet er for dyrt, med estimater opp mot 9,4 milliarder kroner, og at det ikke er samfunnsøkonomisk lønnsomt.
Regjeringen stopper arbeidet med Stad skipstunnel, ifølge statsminister Jonas Gahr Støre til NRK. Prosjektet, som skulle unngå det værharde Stadhavet, er vurdert som for dyrt med en anslått kostnad på 9,4 milliarder kroner, nesten det dobbelte av opprinnelig ramme.
Regjeringen skrinlegger Stad skipstunnel, som statsminister Jonas Gahr Støre bekrefter er for dyr å realisere. Prosjektet, utredet siden 1990, ville vært verdens første skipstunnel og har kostet hundrevis av millioner i planlegging.
Statsminister Jonas Gahr Støre bekrefter at Regjeringen stopper arbeidet med Stad skipstunnel. Prosjektet anses som for dyrt og ikke økonomisk forsvarlig, en beslutning som offentliggjøres i det kommende statsbudsjettet.
Regjeringen skrinlegger Stad skipstunnel, et prosjekt utredet over 20 ganger, fordi statsminister Jonas Gahr Støre mener det er for dyrt. Beslutningen, som kunngjøres i statsbudsjettet 15. oktober, stopper arbeidet etter at Kystverket og kommunene har brukt hundrevis av millioner på forberedelser.