Totalt 6 artikler.
E6-byggingen i Rennebu, Trøndelag, stoppet i 2020, noe som har ført til store tap for skogeier Nils Petter Gundersen. Han anslår et tap på 200.000 kroner i tapt skogverdi og føler seg lurt av Nye Veier, som ikke vil reforhandle avtalen.
Statens vegvesen og Nye Veier presser ut små, lokale lastebileiere fra anbudssystemet med strenge krav til administrasjon og miljø. Dette gjør det vanskelig for enbilseiere å delta, noe som truer den lokale kompetansen og tilgjengeligheten i bygdene.
Byggingen av en 11 km lang E6-strekning mellom Ulsberg og Berkåk i Rennebu kommune har stått stille i fem år. Ordfører Per Arne Lium uttrykker frustrasjon over at traseen gror igjen og at Nye Veier prioriterer andre prosjekter, noe som hindrer sentrumsutvikling.
En person omkom i en trafikkulykke i Uvdal 8. november i fjor, hvor en isete og ustødd vei var en medvirkende årsak. Statens havarikommisjon konkluderer med at veien ikke ble strødd grunnet en teknisk feil, og at manglende rutiner for varsling bidro til ulykken.
Statens vegvesen vurderer midlertidige hastighetstiltak, som 70-sone, på den ulykkesutsatte strekningen mellom Laukslett og Tromsø etter en dødsulykke. Langsiktige løsninger som midtdelere har tidligere ikke nådd opp i Nasjonal Transportplan, men eksperter krever politisk handling.
Nye Veier har utsatt byggingen av en 11 kilometer lang E6-strekning mellom Ulsberg og Berkåk i Trøndelag på ubestemt tid, to år etter planlagt åpning i 2023. Dette skaper frustrasjon blant grunneiere som har tapt penger og lokalsamfunnet som opplever uforutsigbarhet.