Busskostnader i Oslo øker kraftig

En ny rapport fra Transportøkonomisk institutt, ledet av forsker Jørgen Aarhaug, viser at kostnadene for bussdrift i Norge har økt med over 50 prosent siden 2019, langt raskere enn den generelle inflasjonen. I Oslo skyldes kostnadsveksten faktorer som økte priser på arbeidskraft, verkstedtjenester og materiell, høyt sykefravær, strengere kontrakter, samt nye krav til nullutslipp og teknologi. Aarhaug advarer om at dette blir et alvorlig problem for Oslo kommune, da utgiftene vokser raskere enn inntektene.

For å unngå kutt i tilbudet må kommunen enten kutte i andre offentlige tjenester, øke billettprisene eller søke mer penger fra regjeringen. Ruter ser med bekymring på utviklingen, og pressevakt Øystein Dahl Johansen bekrefter at selskapet må vurdere å øke billettprisene eller redusere tilbudet dersom kompensasjonen fra eiere ikke holder tritt med prisstigningen. Byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V), understreker at byrådet snur hver stein for å bevare kollektivtilbudet, men mener staten har et stort ansvar og tapper storbyene for penger.

Rapporten fremhever spesielt det "dramatiske" og "overraskende" høye sykefraværet blant bussjåfører som en sentral kostnadsdriver. Ruter vil samarbeide tett med operatører og tillitsvalgte for å justere anbudskontrakter og gjøre bransjen mer attraktiv for å redusere sykefraværet.