Togpendlere i Akershus reagerer på Ruters prisøkning på månedskort

Pendler reagerer på Ruters prisøkning: Betaler over 30 000 kr i året

2 måneder siden

Pendler reagerer på Ruters prisøkning: Betaler over 30 000 kr i året

Steinar Solsvik reagerer kraftig på Ruters nylige prisøkning på månedskort, som har økt med ti prosent. Solsvik påpeker at han nå betaler over 30 000 kroner årlig for å reise kollektivt mellom Kløfta og Oslo. Han mener det er urimelig at Akershus fylkeskommune velter et inntektstap over på kollektivreisende. Solsvik kritiserer også Vy for manglende punktlighet og mener togtjenesten ikke leveres som lovet. Ruter svarer at de forstår frustrasjonen, men at prisjusteringen er nødvendig for å finansiere kollektivtilbudet, og at billettinntektene kun dekker under halvparten av driftskostnadene.

Vy øker prisene: Møter kritikk fra ungdomspolitikere

2 måneder siden

Vy øker prisene: Møter kritikk fra ungdomspolitikere

Vy øker billettprisene med 4,1 prosent fra 1. februar, noe som har ført til kritikk fra flere ungdomspolitikere. De mener det er feil å øke prisene når togtilbudet er upålitelig og at det er et paradoks at det blir dyrere å ta grønne valg. Vy begrunner prisøkningen med økte kostnader og viser til en avtale som tillater årlige prisjusteringer. Regjeringen bevilger årlig midler til togtjenester for å gjøre tilbudet bedre, og dekker i snitt halvparten av billettprisen. Sosialistisk Ungdom mener kollektivtransport burde vært gratis, og flere ungdomspolitikere mener det bør prioriteres å kutte prisene på kollektivtransport.

Gatelading for elbil i Oslo opptil 75 prosent dyrere

3 måneder siden

Gatelading for elbil i Oslo opptil 75 prosent dyrere

Oslo kommune har økt prisen for gatelading av elbil med opptil 75 prosent på dagtid, mens nattprisen enten er uendret eller redusert. Elbilforeningen kritiserer prisøkningen og mener den er ufornuftig, da den rammer de som er avhengig av gatelading. Kommunen begrunner prisøkningen med at det skal være sirkulasjon på ladeplassene og at det ikke skal være billigere å lade enn å parkere. Byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea, mener at elbilister fortsatt har en god og rimelig pakke med rabatter på parkering og bompenger, men bruker selv elsykkel i hverdagen.

Elbillading i Oslo kraftig opp, møter kritikk

3 måneder siden

Elbillading i Oslo kraftig opp, møter kritikk

Prisen for å lade elbil på kommunale gateplasser i Oslo har økt med 75 prosent på dagtid, fra 20 til 35 kroner per time. Oslo kommune begrunner prisøkningen med at de ønsker å sikre sirkulasjon på ladeplassene og hindre at de brukes som parkeringsplasser. Elbilforeningen kritiserer økningen og mener den er ufornuftig og at politikerne ikke forstår behovet for gatelading. Beboerparkering har også blitt dyrere, men økningen er størst for fossilbiler. Kommunen forventer å hente inn 40 millioner kroner med de nye prisene.

Prisøkning og kveldsstengning på T-banen i Oslo

3 måneder siden

Prisøkning og kveldsstengning på T-banen i Oslo

Prisene på kollektivtransport i Oslo og Akershus øker. De fleste billetter stiger med 4,1 prosent, mens månedskort i Akershus øker med hele 9,8 prosent. Dette er for å unngå rutekutt i Akershus, som trenger 45 millioner kroner i ekstra billettinntekter. Samtidig stenger T-banen i Oslo gjennom sentrum etter klokken 21 fra 27. januar til 13. mars. Dette skyldes installasjon av et nytt digitalt signalanlegg. Reisende oppfordres til å sjekke alternative reisemåter og beregne ekstra reisetid. T-banen kjører som normalt på dagtid og i helgene.

Ruter kritiseres for høy konsulentbruk og kostnadsøkning

4 måneder siden

Ruter kritiseres for høy konsulentbruk og kostnadsøkning

Ruter, som organiserer kollektivtilbudet i Oslo og Akershus, har fått kritikk for økende kostnader, spesielt knyttet til konsulentbruk. I 2023 brukte selskapet 410 millioner kroner på konsulenter, og administrasjonskostnadene har økt med 70 % siden 2018. Rødt mener dette er sløsing med offentlige midler og foreslår å legge ned teknologisatsingen Tet Digital, som alene har 200 ansatte. Partiet ønsker også å kutte prosjekter som ikke direkte forbedrer kollektivtilbudet. Kritikken kommer samtidig som Oslo-budsjettet for 2025 behandles, med forslag om store kutt i velferdstjenester. Ruter og byrådet har foreløpig ikke kommentert saken.

Stortinget vil redusere bompenger på Norges dyreste bomvei, Ryfast

28 dager siden

Stortinget vil redusere bompenger på Norges dyreste bomvei, Ryfast

Stortinget krever at regjeringen griper inn for å redusere bompengebelastningen i Ryfast, hvor pendlere betaler opptil 8000 kroner i måneden. Transport- og kommunikasjonskomiteen har vedtatt å gjenoppta dialogen med garantistene for å finne tiltak som kan senke bompengene. Ryfylketunnelen, som er en del av Ryfast-prosjektet, har svært høye takster. En aksjonsgruppe krever at prisen reduseres betraktelig. Ordføreren i Strand uttrykker bekymring for at tiltakene ikke vil være tilstrekkelige uten økt statlig støtte. Saken skal behandles i Stortinget den 24. april.

Akershus vurderer å kreve togpenger tilbake fra staten

3 måneder siden

Akershus vurderer å kreve togpenger tilbake fra staten

Akershus fylkeskommune gir det statlige togselskapet Vy 120 millioner kroner årlig for kollektivsamarbeid, som en del av et større kollektivtilbud som koster fylket 1,3 milliarder kroner. Målet er å ha et system der busser frakter folk til togstasjoner, og togene tar dem videre inn mot Oslo. Imidlertid er mange tog forsinket, overfylte eller innstilt, noe som skaper problemer for reisende. Fylkestinget har derfor åpnet for å kreve erstatning fra staten for manglende leveranse av togtjenester. Fylkesrådet mener disse pengene kunne vært brukt til andre kollektivtiltak dersom togtilbudet ikke forbedres.

Kristiansand: Nye bomstasjoner møter motstand og skaper frykt for økte kostnader

2 måneder siden

Kristiansand: Nye bomstasjoner møter motstand og skaper frykt for økte kostnader

Kristiansand har innført ni nye bomstasjoner som del av Byvekstavtalen, med mål om å redusere biltrafikken og fremme kollektivtransport. Dette betyr at bilister må betale bompenger for å kjøre til områder som Sørlandsparken. Tiltaket har utløst sterke negative reaksjoner fra innbyggerne, som frykter økte kostnader. Styrelederen i Sørlandsparken Næringsforening hadde allerede i fjor uttrykt bekymring for konsekvensene for ansatte og kunder. Ordføreren forsvarer bomstasjonene som en nødvendig finansieringskilde for samferdselsinvesteringer i regionen.

Elbilister klager over kraftig prisøkning på gatelading i Oslo

1 måned siden

Elbilister klager over kraftig prisøkning på gatelading i Oslo

Elbilister i Oslo er svært misfornøyde med den nylige prisøkningen på gatelading, som i enkelte tilfeller har økt med 75 prosent. Medlemmer av Elbilforeningen reagerer kraftig og beskriver situasjonen som «fullstendig uhørt», spesielt fordi de må betale både for parkering og lading. Kritikken går ut på at de som allerede har beboerparkering, nå betaler dobbelt. Elbilforeningen har foreslått en ny prismodell basert på kilowattime-forbruk, og Bymiljøetaten opplyser at et forslag om ny prismodell er til politisk behandling.

Nordmenn velger fly på grunn av høye togpriser

2 måneder siden

Nordmenn velger fly på grunn av høye togpriser

Artikkelen belyser hvordan høye togpriser påvirker folks reisevalg, og mange velger fly som et rimeligere alternativ. Lesere påpeker at togreiser, spesielt for ungdom som ikke er studenter, er blitt uforholdsmessig dyre. Vy forsvarer sin dynamiske prissetting som et middel for å jevne ut passasjertrafikken, men møter kritikk for at prisene ofte er høyest når folk har mulighet til å reise. Dette skaper frustrasjon og reiser spørsmål om togtilbudets tilgjengelighet for «folk flest».

Finter AS i hardt vær for høye gebyrer: Anklages for å utnytte kunder

2 måneder siden

Finter AS i hardt vær for høye gebyrer: Anklages for å utnytte kunder

Bompengeselskapet Finter AS er under kraftig kritikk for sine høye gebyrer og mangelfulle skilting, noe som har ført til et stort antall klager fra frustrerte forbrukere. Kunder har opplevd at gebyrene for «lagring og oppslag» overstiger selve bom- eller parkeringsavgiften, noe som har ført til beskyldninger om å bli flådd. Forbrukerrådet anser Finters praksis som urimelig og anbefaler forbrukere å bestride kravene. Daglig leder i Østre Toten Skilag forteller at også de mottar klager på Finters system, men er bundet av investeringer i systemet. Finter selv forsvarer gebyrene og mener de er nødvendige for å sikre en rettferdig byrdefordeling mellom de som betaler og de som ikke betaler.

Naf krever automatisk rabatt for forsinkede togpendlere

3 måneder siden

Naf krever automatisk rabatt for forsinkede togpendlere

Norges Automobil-Forbund (Naf) krever en pendlergaranti for togpassasjerer, som gir automatisk refusjon basert på forsinkelser på den aktuelle strekningen. Naf mener dagens system, som krever manuell søknad for hver forsinkelse og ikke gjelder for korte strekninger, er utilstrekkelig. De foreslår at refusjonen skal beregnes ut fra differansen mellom målsatt og reell punktlighet på strekningen. Dette kommer etter at statistikk viser at kun 69,2 prosent av togene er i rute i rushtiden i Oslo, og at togpendlere er den minst fornøyde trafikantgruppen. Naf mener at togpendlere betaler full pris for et tilbud som ikke holder mål.

Forbrukerrådet krever prisnedsettelse ved redusert togtilbud

5 dager siden

Forbrukerrådet krever prisnedsettelse ved redusert togtilbud

Forbrukerrådet mener togpendlere bør få billigere billetter hvis kvaliteten på togtilbudet forverres. Fagsjef Thomas Iversen sier til P4 at pris og kvalitet bør henge sammen, og at prisen bør gå ned når kvaliteten synker. Bane Nor stenger et verksted, noe som gjør at Vy må kjøre enklere togsett i rushtiden, noe som fører til stappfulle tog og innstillinger. Dagens regelverk gir rett til halv pris ved forsinkelser over 30 minutter, men Forbrukerrådet oppfordrer Vy til å vurdere prisreduksjon for månedskortbrukere som får et dårligere tilbud. Iversen foreslår også at kompensasjon bør automatiseres for å gjøre det enklere for reisende og øke presset på bransjen til å levere som avtalt.

Overfylte tog skaper tillitsproblemer for Vy og Bane Nor

3 måneder siden

Overfylte tog skaper tillitsproblemer for Vy og Bane Nor

En passasjer trengte ambulanse på et overfylt tog i Oslo, noe som førte til sterke reaksjoner fra pendlere. Toget hadde færre vogner enn vanlig, og passasjerer opplevde dårlig luft og ubehag. Pendlere rapporterer om hyppige forsinkelser og innstillinger som påvirker jobb og privatliv, og tilliten til Vy og Bane Nor er svekket. Bane Nor forklarer at snørydding krever redusert antall togavganger, og at gammel infrastruktur og økt togtrafikk bidrar til problemene. Vy beklager situasjonen og forstår kundenes frustrasjon.

Togpendlere i Akershus reagerer på Ruters prisøkning på månedskort

Kort oppsummert

Liknende artikler

Pendler reagerer på Ruters prisøkning: Betaler over 30 000 kr i året

Vy øker prisene: Møter kritikk fra ungdomspolitikere

Gatelading for elbil i Oslo opptil 75 prosent dyrere

Elbillading i Oslo kraftig opp, møter kritikk

Prisøkning og kveldsstengning på T-banen i Oslo

Ruter kritiseres for høy konsulentbruk og kostnadsøkning

Stortinget vil redusere bompenger på Norges dyreste bomvei, Ryfast

Akershus vurderer å kreve togpenger tilbake fra staten

Kristiansand: Nye bomstasjoner møter motstand og skaper frykt for økte kostnader

Elbilister klager over kraftig prisøkning på gatelading i Oslo

Nordmenn velger fly på grunn av høye togpriser

Finter AS i hardt vær for høye gebyrer: Anklages for å utnytte kunder

Naf krever automatisk rabatt for forsinkede togpendlere

Forbrukerrådet krever prisnedsettelse ved redusert togtilbud

Overfylte tog skaper tillitsproblemer for Vy og Bane Nor

Liknende artikler

Liknende artikler

Pendler reagerer på Ruters prisøkning: Betaler over 30 000 kr i året

Vy øker prisene: Møter kritikk fra ungdomspolitikere

Gatelading for elbil i Oslo opptil 75 prosent dyrere

Elbillading i Oslo kraftig opp, møter kritikk

Prisøkning og kveldsstengning på T-banen i Oslo

Ruter kritiseres for høy konsulentbruk og kostnadsøkning

Stortinget vil redusere bompenger på Norges dyreste bomvei, Ryfast

Akershus vurderer å kreve togpenger tilbake fra staten

Kristiansand: Nye bomstasjoner møter motstand og skaper frykt for økte kostnader

Elbilister klager over kraftig prisøkning på gatelading i Oslo

Nordmenn velger fly på grunn av høye togpriser

Finter AS i hardt vær for høye gebyrer: Anklages for å utnytte kunder

Naf krever automatisk rabatt for forsinkede togpendlere

Forbrukerrådet krever prisnedsettelse ved redusert togtilbud

Overfylte tog skaper tillitsproblemer for Vy og Bane Nor