Hurtigbåtene MS Baronessen og MS Baronen, som trafikkerer ruter i Oslofjorden og er ombygget for helelektrisk drift, går for tiden på diesel. Dette skyldes forsinkelser i utviklingen av den tilhørende batteribytteteknologien, som både Ruter og rederiet Norled beskriver som krevende nybrottsarbeid.

Prosjektet har mottatt betydelig statlig støtte fra Enova og Miljødirektoratet, totalt 127,45 millioner kroner. Selskapene kan ikke oppgi hvor mye diesel som brukes, da den ene båten fortsatt er i testfasen.

Norled har endret sin markedsføring fra «utslippsfri» til en kombinasjon av batteri- og dieseldrift. Båtene forventes tidligst å kunne operere utslippsfritt fra slutten av 2024 eller tidlig 2025.