Byfjordtunnelen, Norges mest trafikkerte undersjøiske tunnel, har hatt mange stengninger de siste årene, noe som fører til frustrasjon og forsinkelser for pendlere og næringstransport. I fjor ble tunnelen stengt 96 ganger, hovedsakelig på grunn av stans i kjøretøy og gjenstander i veibanen.

Statens vegvesen forsøker nå å løse problemet ved å installere kjørefeltlys, som muliggjør stenging av kun ett kjørefelt. Lokalbefolkningen er likevel skeptisk.

En ny tunnel, Rogfast, er planlagt å erstatte de eksisterende tunnelene i 2033, og vil ha en slakere stigning for å redusere antall stans.