Forbud mot radarvarsling utsatt etter 20.000 høringssvar

Samferdselsdepartementet sendte i februar ut et høringsforslag om forbud mot utstyr og tjenester som varsler om politiets og Statens vegvesens kontroller. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård uttalte at slik varsling er et økende problem som bidrar til utrygge veier, og at det systematisk undergraver ulykkesforebyggende kontroller. Målet var å fremme lovforslaget for Stortinget før sommeren, med en foreslått bot på over 10. 000 kroner for brudd. Departementet mottok imidlertid nesten 20.

000 høringssvar innen fristen i mars, hvorav de fleste kom fra enkeltpersoner som brukte varslingsutstyret. Disse svarene hevdet ofte at utstyret varslet om dyr i veien, og unngikk å nevne unngåelse av bøter. Camilla Bredde Pettersen, kommunikasjonssjef i Samferdselsdepartementet, bekrefter at de tar innspillene på alvor og vurderer dem nærmere før regjeringen tar endelig stilling. Politidirektoratet støtter et forbud, og fremhever at høy fart og rus bidrar til henholdsvis 25 prosent og 20 prosent av dødsulykkene, og at varsling reduserer effekten av kontroller. NAF er enig i forbud mot fysiske enheter, men motsetter seg forbud mot telefonapper grunnet personvern.

En Ipsos-undersøkelse for Gjensidige viser at 13 prosent av bilistene bruker radarvarslere for å unngå bøter, noe kommunikasjonssjef Arne Voll finner urovekkende. Mathias Nervik, operativ leder i Safedrive, som har over 265. 000 brukere, mener forslaget bør droppes, da det vil være vanskelig å forby utenlandske aktører og vil ødelegge distriktsarbeidsplasser uten å øke trafikksikkerheten. Han oppfordret også Safedrives brukere til å sende inn høringssvar for å vise hvordan tjenesten bidrar til trafikksikkerhet gjennom farevarsling.