NAF kritisk til økte bøtesatser for trafikkforseelser

NAF kritisk til økte bøter for trafikkovertredelser – etterlyser effekt

1 måned siden

NAF kritisk til økte bøter for trafikkovertredelser – etterlyser effekt

Bøtesatsene for flere trafikkovertredelser øker, noe som har skapt reaksjoner fra NAF. De stiller spørsmål ved effekten av økte bøter og etterlyser dokumentasjon på at det faktisk reduserer antall lovbrudd i trafikken. NAF mener bøtene nå er for høye og foreslår inntektsavhengige bøter og økt polititilstedeværelse som mer effektive tiltak. Politiet har tidligere også uttrykt skepsis til ytterligere økninger, og mener dagens nivå er tilstrekkelig.

3 måneder siden

Nok en økning i trafikkbøter foreslås

Samferdselsdepartementet foreslår nok en økning i trafikkbøter, noe som vil føre til at bøter for mobilbruk, kjøring på rødt lys og for kort avstand til bilen foran øker til 10 450 kroner. Dette kommer etter to tidligere økninger de siste årene. Politidirektoratet protesterer mot forslaget og mener bøtene nå er høye nok, og at økt kontroll er et bedre virkemiddel. De frykter også at høye bøter rammer de med dårlig råd hardest. Samferdselsdepartementet forsvarer forslaget med at bøtenes forebyggende effekt reduseres over tid hvis satsene ikke justeres i takt med prisstigningen.

Kritikk mot regjeringens økning av trafikkbøter: Ingen bevis for bedre sikkerhet

1 måned siden

Kritikk mot regjeringens økning av trafikkbøter: Ingen bevis for bedre sikkerhet

Regjeringen har økt bøtesatsene for trafikkovertredelser med 40 prosent på tre år, til tross for at Politidirektoratet mener det ikke gir bedre trafikksikkerhet. Politidirektoratet påpeker at bøtene allerede er høye nok, og at økningen primært er for å øke statens inntekter. Flere bilorganisasjoner, som NAF og KNA, protesterer også og savner en faglig begrunnelse for de høye satsene, og mener økningen virker usosial og urettferdig. Samferdselsministeren har valgt å øke bøtesatsene ytterligere, selv om forskning viser at tidligere skjerpelser har hatt effekt, men at de nye ikke har noen dokumentert virkning.

Regjeringen øker bøtesatser etter tidligere ministers fartsbot

3 måneder siden

Regjeringen øker bøtesatser etter tidligere ministers fartsbot

Regjeringen foreslår å øke bøtesatsene for trafikkovertredelser, som mobilbruk og kjøring på rødt lys, til 10.450 kroner. Dette gjøres for å holde tritt med prisveksten. Tidligere samferdselsminister Jon Georg Dale, som selv har fått fartsbot, har vært med på å øke satsene. Politiet er uenige og mener satsene er høye nok. En rapport fra Transportøkonomisk institutt viser at økte bøter har mindre effekt på trafikksikkerheten enn økt politikontroll. Statssekretær Tom Kalsås mener likevel at justering av bøtesatsene er nødvendig for å opprettholde den forebyggende effekten.

Trafikkbøtene øker: Mobilbruk koster over 10.000 kroner

1 måned siden

Trafikkbøtene øker: Mobilbruk koster over 10.000 kroner

Fra og med lørdag øker satsene for trafikkbøter. Ulovlig mobilbruk under kjøring koster nå 10.450 kroner. Også bøter for fartsovertredelser øker. Justisdepartementet begrunner økningen med et ønske om å opprettholde bøtenes forebyggende effekt, og anslår at det vil gi 34 millioner kroner ekstra i statskassen. Politidirektoratet og Utrykningspolitiet er imot økningen, og mener satsene var høye nok som de var. Nettavisen-sjef Gunnar Stavrum mener bilister plyndres uten at sikkerheten økes.

Økte trafikkbøter møter kritikk – unge sjåfører ønsker flere kontroller

1 måned siden

Økte trafikkbøter møter kritikk – unge sjåfører ønsker flere kontroller

Regjeringen øker flere trafikkbøter, inkludert boten for mobilbruk i bil, noe som møter kritikk fra politiet og NAF. Kritikere mener økningen er for liten og at hyppigere politikontroller er et mer effektivt tiltak. Unge sjåfører tror økningen kan ha en viss effekt, men er enige i at hyppige kontroller er viktigere. Regjeringen forsvarer økningen med at bøtenes forebyggende effekt reduseres over tid hvis satsene ikke justeres etter prisutviklingen.

Politiet kritisk til økning i trafikkbøter

3 måneder siden

Politiet kritisk til økning i trafikkbøter

Regjeringen ønsker å øke trafikkbøtene for å holde tritt med prisveksten, men møter motstand fra politiet. Politidirektoratet viser til forskning som indikerer at økning i bøtesatser har minimal effekt på trafikksikkerheten, og at økt politikontroll er et mer effektivt tiltak. Både UP og Norges Lastebileier-Forbund er kritiske til de høye bøtene, som de mener rammer unge sjåfører hardt og fører til merarbeid for politiet. Samferdselsdepartementet forsvarer økningen med at det er nødvendig for å opprettholde bøtenes preventive effekt.

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand

3 måneder siden

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand

Regjeringen foreslår betydelige økninger i bøtesatsene for trafikkovertredelser, med en bot på 10 450 kroner for mobilbruk bak rattet. Politidirektoratet og Utrykningspolitiet er imot forslaget, og mener dagens satser er tilstrekkelig avskrekkende. De argumenterer for at det er viktigere å øke risikoen for å bli tatt enn å øke bøtesatsene ytterligere. Norsk Lastebileier-Forbund er også kritisk, og påpeker at de nye satsene vil ramme unge og yrkessjåfører spesielt hardt. Samferdselsdepartementet forsvarer forslaget med at bøtesatsene må justeres for å opprettholde sin forebyggende effekt over tid.

Regjeringen vil øke trafikkbøter, møter motstand fra politiet

3 måneder siden

Regjeringen vil øke trafikkbøter, møter motstand fra politiet

Regjeringen planlegger å øke trafikkbøtene i år, etter betydelige økninger i 2023 og 2024. Dette begrunnes med behovet for å opprettholde bøtenes forebyggende effekt i takt med prisveksten. Forslaget møter imidlertid motstand fra politiet, som mener bøtesatsene allerede er høye nok. Politidirektoratet og UP argumenterer for at det er viktigere å øke risikoen for å bli tatt enn å øke bøtesatsene ytterligere. Samferdselsdepartementet står fast på at jevnlig justering er nødvendig for å sikre at bøtene fortsatt har en avskrekkende virkning.

Kraftig økning i bot for mobilbruk bak rattet

1 måned siden

Kraftig økning i bot for mobilbruk bak rattet

Fra 15. mars øker boten for mobilbruk bak rattet betraktelig, til 10.450 kroner, i tillegg til tre prikker på førerkortet. Frende Forsikring påpeker at boten har økt kraftig de siste årene. En undersøkelse viser at mange bilister er klar over at de bryter loven, men likevel bruker mobilen under kjøring. Eksperter understreker at all bruk av mobiltelefonen som stjeler fokus fra veien, er ulovlig og farlig.

Mobilbot øker til 10.450 kroner – nesten halvparten sjekker mobilen likevel

1 måned siden

Mobilbot øker til 10.450 kroner – nesten halvparten sjekker mobilen likevel

Boten for mobilbruk i bil øker til 10.450 kroner fra i dag, samtidig viser en undersøkelse at nesten halvparten av bilistene fortsatt sjekker mobilen under kjøring. Fartsbøter øker også. Justisdepartementet begrunner økningen med et ønske om å opprettholde bøtenes forebyggende effekt, og anslår at det vil gi 34 millioner kroner ekstra i statskassen. Til tross for økningen forblir prikkbelastningen uendret, og både politidirektoratet og Utrykningspolitiet har tidligere uttalt at bøtenivået allerede var høyt nok.

Trygg Trafikk ønsker høyere gebyr for manglende bilbeltebruk

28 dager siden

Trygg Trafikk ønsker høyere gebyr for manglende bilbeltebruk

Trygg Trafikk ønsker en økning i gebyret for manglende bruk av bilbelte, som nå er 1500 kroner og ikke har blitt justert for prisstigning på 16 år. De mener at gebyret bør reflektere alvoret ved å ikke bruke bilbelte, spesielt siden analyser viser at flere dødsfall kunne vært unngått. Samferdselsdepartementet avviser forslaget, men understreker viktigheten av bilbeltebruk. Utrykningspolitiet (UP) støtter Trygg Trafikk og minner om at bilbeltet er den enkleste livsforsikringen i trafikken.

Trygg Trafikk vil øke bøter for manglende beltebruk etter dødsulykker

1 måned siden

Trygg Trafikk vil øke bøter for manglende beltebruk etter dødsulykker

Trygg Trafikk tar til orde for å øke bøtene for manglende bruk av bilbelte, etter at 12 personer omkom i trafikken i 2023 uten bilbelte. Av disse kunne åtte trolig overlevd om de hadde brukt bilbelte. Organisasjonen påpeker at bilbeltegebyret har stått uendret siden 2009, mens bøtesatsen for mobilbruk har økt kraftig. Politiet og Statens vegvesen gjennomfører en aksjonsuke for å øke bevisstheten rundt viktigheten av bilbelte. Vegvesenet understreker at kollisjoner uten bilbelte kan sammenlignes med fall fra store høyder.

Dansker overrasket over høye norske bøter for mobilbruk og trafikkbrudd

2 måneder siden

Dansker overrasket over høye norske bøter for mobilbruk og trafikkbrudd

Det danske bilnettstedet Bilmagasinet har reagert på de høye bøtesatsene i Norge sammenlignet med Danmark. Særlig bøter for mobilbruk under kjøring og kjøring på rødt lys er mye høyere i Norge. Mobilboten i Norge er på 10 200 kroner, mens den i Danmark er 1500 danske kroner, som tilsvarer omtrent 2340 norske kroner. Bilmagasinet påpeker at selv mindre forseelser kan bli dyre for danske turister som kjører i Norge.

Regjeringen vil forby varsling av trafikkontroller: Frykter økt risikoatferd

2 måneder siden

Regjeringen vil forby varsling av trafikkontroller: Frykter økt risikoatferd

Regjeringen foreslår å forby varsling av trafikkontroller via apper og annet utstyr, med begrunnelsen at det øker risikoen for utrygge veier. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) mener slik varsling undergraver hensikten med kontrollene, spesielt knyttet til ruskjøring og høy fart. Lovforslaget er sendt ut på høring med mål om vedtak før sommeren. Safedrive, en norsk aktør i markedet, argumenterer for at de bidrar positivt til trafikksikkerheten ved å varsle om farer som dyr og hindringer, og at de aktivt jobber for å unngå varsling av ruskontroller. Tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen kritiserer forbudet og mener regjeringen burde samarbeide med Safedrive.

NAF kritisk til økte bøtesatser for trafikkforseelser

Kort oppsummert

Liknende artikler

NAF kritisk til økte bøter for trafikkovertredelser – etterlyser effekt

Nok en økning i trafikkbøter foreslås

Kritikk mot regjeringens økning av trafikkbøter: Ingen bevis for bedre sikkerhet

Regjeringen øker bøtesatser etter tidligere ministers fartsbot

Trafikkbøtene øker: Mobilbruk koster over 10.000 kroner

Økte trafikkbøter møter kritikk – unge sjåfører ønsker flere kontroller

Politiet kritisk til økning i trafikkbøter

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand

Regjeringen vil øke trafikkbøter, møter motstand fra politiet

Kraftig økning i bot for mobilbruk bak rattet

Mobilbot øker til 10.450 kroner – nesten halvparten sjekker mobilen likevel

Trygg Trafikk ønsker høyere gebyr for manglende bilbeltebruk

Trygg Trafikk vil øke bøter for manglende beltebruk etter dødsulykker

Dansker overrasket over høye norske bøter for mobilbruk og trafikkbrudd

Regjeringen vil forby varsling av trafikkontroller: Frykter økt risikoatferd

Liknende artikler

Liknende artikler

NAF kritisk til økte bøter for trafikkovertredelser – etterlyser effekt

Nok en økning i trafikkbøter foreslås

Kritikk mot regjeringens økning av trafikkbøter: Ingen bevis for bedre sikkerhet

Regjeringen øker bøtesatser etter tidligere ministers fartsbot

Trafikkbøtene øker: Mobilbruk koster over 10.000 kroner

Økte trafikkbøter møter kritikk – unge sjåfører ønsker flere kontroller

Politiet kritisk til økning i trafikkbøter

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand

Regjeringen vil øke trafikkbøter, møter motstand fra politiet

Kraftig økning i bot for mobilbruk bak rattet

Mobilbot øker til 10.450 kroner – nesten halvparten sjekker mobilen likevel

Trygg Trafikk ønsker høyere gebyr for manglende bilbeltebruk

Trygg Trafikk vil øke bøter for manglende beltebruk etter dødsulykker

Dansker overrasket over høye norske bøter for mobilbruk og trafikkbrudd

Regjeringen vil forby varsling av trafikkontroller: Frykter økt risikoatferd