Norske turbusselskaper, ledet av Bussring og Jenssen Turbuss, slår alarm om en eksplosiv økning i utenlandske turbusser på norske veier. De hevder at aktiviteten, som har doblet seg og nå omfatter minst 450 busser, er organisert transportkriminalitet preget av sosial dumping, skatteunndragelse og brudd på kabotasjeregelverket.

Henry Nyvoll fra Bussring anslår at dette kan utgjøre 150-200 millioner kroner årlig i unndratt skatt og avgift. Selskapene etterlyser betydelig økte kontroller, bedre kompetanse hos kontrollører og strengere reaksjoner, som hjullås og kjøreforbud, da dagens bøter ofte ikke betales.

Statens vegvesen, representert ved seksjonsleder Roy Holm, hevder de har god kontrollkapasitet og vil øke innsatsen i sommersesongen, men mener omfanget av kabotasjebrudd kan være mindre enn antatt. De understreker også viktigheten av tips fra bransjen.